Vélo de gravel Specialized Diverge Comp

Que votre objectif soit de fuir sur des routes de gravier, loin des voitures et des foules, de franchir la ligne de départ de votre première course de gravier, ou simplement de profiter du vélo le plus polyvalent sur route ou en terrain accidenté, aucun vélo ne vaut mieux que le nouveau Diverge. Il s’agit tout simplement du vélo en alliage le plus rapide, le plus performant – et peut-être le plus amusant – que nous ayons jamais conçu, offrant une conduite rapide et vive, mais stable et rassurante lorsque le terrain devient difficile. Grâce au Future Shock 1.5 et à une géométrie gravel entièrement nouvelle, ainsi qu’à un écartement de pneus leader dans la catégorie, le nouveau Diverge représente tout ce que nous avons appris au fil de plus de 40 ans de cyclisme sur route, gravier et terrain accidenté. Le Diverge écrit un tout nouveau chapitre dans la catégorie des vélos de gravier, vous permettant d’imaginer des parcours entièrement nouveaux. C’est le véhicule idéal pour partir en escapade. En partant d’un cadre E5 premium en alliage et d’une fourche en carbone FACT complète, nous avons doté le Diverge Comp E5 de notre Future Shock 1.5 pour une conduite rapide, confiante et confortable, que ce soit sur route, en terre ou sur gravier épais. Le groupe SRAM Apex 1 inspiré du gravel change les vitesses 1×11 sans heurt sur n’importe quel terrain, tandis que les roues en alliage Axis Elite avec pneus Pathfinder Sport 38 mm ajoutent encore davantage de capacité et de polyvalence. Notre cadre en aluminium E5 Premium offre une structure rigide, légère et durable. Associé à notre fourche en carbone FACT, le Diverge Comp E5 devient un vélo léger, réactif et polyvalent prêt à attaquer toute surface. Vitesse, contrôle et confiance : le Future Shock 1.5 est une technologie idéale pour le cycliste de gravier. Avec 20 mm de souplesse axiale, le Future Shock 1.5 est progressivement réglé spécifiquement pour le cyclisme sur gravier. Cela vous maintient confiant et maître de la situation, capable de garder la puissance et d’éviter les freins sur les routes de terre accidentées et dans les graviers lâches épais, tout en gardant les mains, les bras et le cou frais. Nous avons jeté aux orties le statu quo de la géométrie gravel. Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous ayons jamais créée pour un vélo à guidon baissé, offrant un vélo fiable et stable en terrain accidenté, tout en restant réactif et agile sur route. Nous avons augmenté l’empreinte du cadre, introduit un tube de direction plus incliné et une fourche à décalage plus long. Tout cela crée une confiance incroyable avec une sensation ancrée en terrain accidenté, tout en maintenant une longueur de cockpit similaire grâce à des manivelles plus courtes, assurant une direction vive. Nous avons conservé le pédalier bas pour améliorer la stabilité, mais suffisamment haut pour utiliser des roues 650b si c’est votre style. Nous avons doté le Diverge de nombreuses attaches pour porte-bagages, y compris des supports sur fourche et sur tube supérieur, afin de vous permettre de transporter tout ce dont vous avez besoin, quelle que soit la distance que vous prévoyez parcourir ou la durée de votre sortie. Rien n’ouvre autant les possibilités d’un vélo que l’écartement des pneus, c’est pourquoi nous avons offert au nouveau Diverge un écartement impressionnant de 47 mm avec une roue 700c et 2,1 pouce avec une roue 650b. Grâce à une jambe de chaîne côté moteur utilisant un poutre en alliage usiné derrière les pignons, nous avons créé un espace sans recourir à une conception fragile de jambe de chaîne abaissée ni à un allongement de la jambe de chaîne. Spécifications Ensemble cadre Cadre : Specialized Diverge E5 Premium Aluminium, suspension Future Shock, filetage BB, câblage interne, axe passant 12×142 mm, montage plat Fourche : Future Shock 1.5 avec embout lisse, carbone FACT, axe passant 12×100 mm, montage plat Roues Pneus : Specialized Pathfinder Sport, 700x38c Transmission Dérailleur arrière : SRAM Apex 1, cage longue, 11 vitesses Manettes : SRAM Apex, commande hydraulique Plateau : SRAM Apex 1x Cassette : Sunrace, 11 vitesses, spider en alliage, 11-42t Composants Barre : Specialized Adventure Gear Hover, baisse 103 mm x portée 70 mm x flèche 12° Potence : Future Stem, Comp Freins : SRAM Apex, disque hydraulique, rotor G2 CenterLine 160 mm Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier Tige de selle : Alliage, serrage à 2 boulons, décalage 12 mm, 27,2 mm